Cintos de Segurança

As pessoas que seguem dentro de um automóvel seguem à mesma velocidade do carro. Se ele fizer uma travagem brusca, as pessoas continuam na mesma velocidade (Lei da Inércia) e são projectados veículo fora. Para impedir este fenómeno usa-se o cinto de segurança que evita que o passageiro seja projectado.

Quando um veículo trava, sente-se a pressão do cinto de segurança devido á área do cinto, velocidade do veículo e à duração da travagem. Para isso usa-se esta expressão:

Pressão = Força de colisão/Área do cinto

Conclusão: Quanto maior for a área do cinto de segurança menor é a pressão que ele exerce nos passageiros. São estas as vantagens de usar cinto de segurança: Aumenta o tempo de imobilização do passageiro; Evita que os passageiros sejam “cuspidos” para fora da viatura (Lei da Inércia); Diminui a pressão devido ao aumento da área de contacto e diminuição da força.

 

Capacetes

Um capacete é um objecto que serve para proteger a cabeça de impactos externos. Mais pormenorizadamente a função do capacete é de aumentar a área de superfície de contacto, onde poderá actuar uma força no meio de um acidente porque a pressão diminui quando é exercida numa área maior sendo diminuídos os efeitos do acidente.

O seu interior é almofadado mas, exteriormente, são feitos de um material muito rijo e indeformável.

 

Airbag

O automóvel actual possui hoje em dia um dispositivo de segurança chamado “Airbag” que serve para diminuir a força de impacto.

Os airbags frontais são colocados dentro do volante para que, em caso de colisão frontal, abram e diminuía a força de impacto provocada pelo acidente.

Os laterais são colocados nas portas e, em caso de colisão lateral, abram e diminuía a força de impacto.

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